輸送帶種類繁多，每種傳送帶對(duì)應(yīng)的行業(yè)也不同，這根本的原因是各行業(yè)產(chǎn)品的特性不同，就拿耐高溫輸送帶來(lái)說(shuō)，其本身的耐高溫性能時(shí)為了滿足，特殊行業(yè)產(chǎn)品的高溫運(yùn)輸需求，因此才有了耐高溫傳送帶。 耐高溫輸送帶一般用于企業(yè)運(yùn)輸物料，一般用橡膠作為覆蓋材料，用纖維織物作為帶芯(帶芯一般由聚酯、尼龍、滌綸帆布、棉花等組成。早期耐高溫輸送帶的纖維織物是棉纖維。棉纖維的優(yōu)點(diǎn)是容易與橡膠粘合，濕潤(rùn)時(shí)拉伸強(qiáng)度略有提高。
耐熱輸送帶是耐熱輸送帶，由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或聚酯帆布上下覆蓋耐高溫或耐熱橡膠，經(jīng)高溫硫化粘合而成。適用于輸送175℃以下的熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件。缺點(diǎn)是防腐性能差，容易發(fā)霉，斷裂強(qiáng)度低56牛左右的拉力可以斷裂。因此，棉纖維輸送帶的使用越來(lái)越少，取而代之的是聚酯、尼龍等材料。 原來(lái)尼龍纖維作為帶芯的輸送帶開(kāi)始投入使用。尼龍纖維的強(qiáng)度高達(dá)700N/(mm.層)，具有耐水、耐高溫、耐腐蝕、耐疲勞等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是彈性大，延伸率長(zhǎng)。聚酯纖維是一種類似尼龍纖維的原料，其性能類似尼龍纖維，但彈性小于尼龍纖維，使用時(shí)彈性伸長(zhǎng)只有尼龍纖維的一半，因此越來(lái)越受歡迎。SBR、IIR和EPR是耐熱輸送帶覆蓋膠最常用的橡膠品種。目前SBR是最常用的，但只適合在12O℃以下使用；IIR的耐高溫性比SBR好，但是工藝性能差，價(jià)格太高，在國(guó)內(nèi)很少使用；EPR耐熱性和價(jià)格適中，適合生產(chǎn)耐熱輸送帶。耐高溫輸送帶的應(yīng)用領(lǐng)域。 主要用于冶金、建筑等行業(yè)，輸送燒結(jié)礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，物料溫度不超過(guò)800℃，帶面溫度不超過(guò)220℃。特點(diǎn):以三元乙丙橡膠為覆蓋層，骨架材料采用國(guó)內(nèi)專用耐高溫帆布，配方設(shè)計(jì)獨(dú)特，解決了乙丙橡膠飽和度高、附著力差、層間附著力低的關(guān)鍵問(wèn)題。它具有帶體輕、壽命長(zhǎng)(約2-4倍)、耐熱性好的特點(diǎn)。耐高溫輸送帶主要用于冶金、化工、水泥、焦化、鋼鐵等行業(yè)的輸送任務(wù)。適用于輸送距離短、輸送量小的環(huán)境。